2006/09/30

茂原モトブレイク@2006-06-14(4)

肝心の走りですが、まぁ可もなく不可もなく...。

結局はパーツ頼りです。
あまり進歩のないラップタイムに業を煮やし途中からスペシャルパーツ投入です。

ス−パーイリジウム0.6 MAXFIRE



つか、まだ交換しなくても全然行けそうですね。
中心電極だけ白いってことはきっと燃調が薄いんだよ...たぶん。
ナサートになって抜けが良くなったからだと...思う。
メインジェトを少し上げればちょうどいいと思う...きっと。
そんで少しはパワーが上がるはず☆
自分では自信ないから今度バイク屋で相談してみよう。

で、頑張ったところ、本日のベスト。

59"237

前回が59"964なのでちょっと更新☆
(ちなみに前々回は1'00"790)

スーパーイリジウム効果は体感できませんが、さすが結果は出してくれます。
そんで58秒台に向け更に頑張ったところ・・・



え..え...またペダル折りました。←あほです。
転けてはいないんだど、やっぱバンク角が浅いんだよなー。
どうもイメージするライディングができないというか。

幸いなことにブレーキペダルだったので帰りの自走もオK。
「リアブレーキなんていらねーや」と意気込みその後も走り続けますが結局ベストは更新せず。やっぱ心が折れてたのかも。


でも今回はちょっとゆとりを持って走ったからかどうかは不明ですが何か色々得るものがありました。
まず1つ目はエストレヤの乗り方が分かってきた☆
(今更ですが)
2ストのようにエンブレなんか気にせず高回転キープでガンガン行くこと。
大胆に且つ繊細に。
2つ目はなんか走りが分かってきたと言うかライディングが分かってきたと言うか・・・何か言葉ではうまく言い表せないんだけど、走ってるときに急に閃いたと言うか。
「あぁ・・こういう感じか♪」っていうのが分かって来たんです。自分のイメージに実際のライディングが近づいてきたというか。
よく分からないんですが、何か分かってきた気がする。

色々得たといってもこの2つだけですけど...。
何か凄い収穫があった気分。
これから(次回から)はきっと凄く良くなりそうな予感☆がした1日でした。

と同時にエストレヤはサーキットを走るレベルには全然仕上がっていないことを痛感。(ま、違いが分かるところまでオレがレベルアップしたということか、フッ・・)
まずは取り急ぎステップをなんとかしないと・・


<気付いたこと>
・1コーナー進入でプレーキかけすぎない
(上りだし、エストレヤはそんなスピード出ないし)
・2コーナー出口はそんなタイトに回る必要なし
・最終コーナー進入でブレーキかけすぎない、出口でもっとアクセル開ける。イメージはリアはスライドでフロントちょっとアップしながら豪快に立ち上がる・・・できるかっ(ノリツッコミ)
・とにかくアクセルを開ける、ブレーキをかけない←これもあほです..。
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2006/09/21

茂原モトブレイク@2006-06-14(3)

モタード軍団メンバー紹介。



オレンジ D トラと青 D トラ。
このオレンジ D トラがメンバーの中で最速。
頭一つ飛び抜けてる感じ。



KTM。
詳しい車名は不明。
見た目からパワフルそう。
でも、エストレヤと変わらない250cc。



XR250 モタード。
ツナギは立派。
オレと同じ会社勤務。
右側の KTM に跨がってるのが編集長。
その後ろにフロントがちらっと見えてるのがエストレヤ。
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2006/09/19

茂原モトブレイク@2006-06-14(2)

今回のモトブレイクは、one more thing ばりのサプライズがありました。

平日開催(休日開催はモタード走行不可)なので知人のモタード軍団と一緒に行く予定だったんですが、寝坊してしまい現地で落ち合うことに。(自分が走るときはあまり寝坊はしないんだけど・・言い訳ですが)

で、行ったらピットの一番手前に陣取ってたのでオレもその隣に停めたんです。
で、メットを脱ぐなり「隣、RIDERS CLUB の編集長だよ」と言われですね、「えっ?」とか思い見てみると、なんと990 SUPERDUKE と共にサトシ編集長がっ。

並び的にはこんな感じ。



KTM 2台に挟まれるエストレヤ。
ちっちゃい...。

偶然か RIDERS CLUB はこの数ヶ月前からたまたま読み始めててクラキン☆サトシ編集長のことも知っていたんでもうびっくりっす。
なんでも SUPERDUKE のインプレのためモタードクラスに参加するんだとか。トレードマーク(?)の葉巻を吸ってるところも見ちゃいました。

で、この編集長気さくな方でいろいろ話したんですが、「エストレヤでサーキット」ということに凄い食いつきようで...しかも最終的にはオレが背が高く彫りが深いからと「ニセ照英」とか呼ばれ...(^_^;)
せめて「キャプテン sumi」とかにして欲しい☆

で、もう1台の KTM に乗ってるのは知人の女の子なんだけど、やっぱというか当然と言うかこちらにも凄い食いつきようで...「美男美女カップルってことで写真撮らせてよ」とか言われ、「えっじゃあオレ本に載っちゃうんですか?」とか言いながら発売日を楽しみにしてた訳です。
(まっバイク乗ってる女の子自体少ないし更に KTM 乗ってる女の子なんてそりゃ確かに珍しい)

で、発売日に会社の休み時間に本屋に行きまして早速チェックしたところ...
えー写真どころか sumi の s の字も無く...(涙)
SUPERDUKE といえばふつー並の男でもちょっと躊躇してしまうようなイメージがあるけれど、それを「普通の女の子でも乗れました♪」みたいなインプレにしたいって言ってたので当然女の子はいっぱい出ていましたが...。
あーショック...。

で、その本が RIDERS CLUB 8月号。

こんな感じで写真撮ってました。



レフ板を持っているのはタカタさん。
かなりナイスガイっぽい。
今度一緒にレースしたいっす。


今回も走行の話は無いですが...つづく。
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2006/09/16

「ねね」です...

紹介します、「ねね」です...。




昔一人暮らし(という名の野郎三人共同生活)をしていたときに、「ネコ飼いたいなー(オレ)」と言ったら、数日後に同居人が新潟から子ネコを連れてきました・・・なぜ新潟だったのかは今では定かではありません..。

それ以来の付き合いですが今は実家で悠々と暮らしてるようです。
なぜって・・明らかに太ってます。きっと過保護にされてんだろーなー。まっいいけど。
しかもなぜか実家では「ルル」と呼ばれています...。
(名前も伝えずに置いて来てしまったのが原因なんですが)
いまさら「名前ねねだよ・・」と訂正するのもあれなんで、今では二人きりになったときだけ「ねね♪」と呼んでいます(笑)

で、久々に実家に帰ったところ、
最初は無視されてたんですが・・・



えー、最終的にはガン飛ばされました...。





「オ、オレだよ・・覚えてるだろ・・」
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2006/09/15

2006/09/13

お、新製品

iPod 30GB か iPod nano 4GB が欲しーなー♪

音楽関係だけで見れば nano で十分なんだけど、
でも動画も見たいんだよなー。

なんでかっていうと、
エストレヤでサーキットを走ってる車載映像を撮って、いつでもどこでもイメトレする為☆

でも最近ちょっと走ってみようかと思ってるんで Nike+iPod Sport Kit が気になる・・これって nano しか使えないのか?

まあ、そんなの無くても全然走ればいいじゃんという感じなんですが。
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2006/09/07

2006/09/03

茂原モトブレイク@2006-06-14

行ってきました☆
茂原ツインサーキットのモトブレイク。

これで4回目の参加。
(あれっ?なんかもっと走ってる気がする)
(そっか、仕事中にいつもここでイメトレしてたからだ、きっと♪)
(ちなみに過去形になっているのは今年の6月から部署が変わってそれ以来まじめに仕事をしているから)
(勤務時間に違いはないけど以前の3倍は仕事してる気がする)
(更にちなみに、3倍働いて人並みって感じです)

ずいぶん雰囲気にも慣れてきた感じです。が、やっぱ1本目を走るまではまだまだ緊張・・というか、なんというか落ち着かない感じ。だって周りを見渡せばみんな速そうな感じだし(事実速いんですが)、エストレヤなんてオレ一人だし...。

冷静に考えてサーキットにエストレヤ・・ってどう考えてもおかしいよな。周りの人は一体どう思ってんだろう?
乗ってるオレ自身が思うんだから他の人はもっと変だと思ってるんだろうなー。まあ変でも楽しければいいじゃんっという感じで。きっと遅すぎて迷惑かけてる・・ということもないと思うし...。
(でも、今回のモトブレイクが終わってから「次からは絶対初級クラスでは走らない」と心に誓ったので、次回からは中級クラスの人たちに迷惑をかけるかも)

今回は初級クラスに参加。
目標はもちろん自己ベスト更新。
今んところ前回の59"964がベストなので、できれば58秒台に入れば・・といった感じです 。

あっ、でも一番の目標は「転ばない」です...。
(この後に一大イベントが控えているので)
(後日アップ予定)
(なので「絶対に無事に走りきる」が今回の最低条件)

あーしかし前回は悲しすぎる結末だったなー
転けるのはいいけど(良くないけど・・)バイクは壊れないでほしい・・切実。こう考えるとオフ車とかモタードは転けても壊れ難そうでいいんだよなー。(事実 XR250 モタードに乗ってる友人は転けても壊れない)
モタードも1台欲しーなー。
というより、バイクを複数台持てる財力が欲しい。

モトブレイクからかなり話がそれましたが、
とりあえず、つづく..
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2006/09/02

カスタム@リヤフェンダー v3.74

テールランプ付けた。



えー...ちょっと微妙....

なんか上向いちゃってるし...角度を計算してなかった...
まあこれはこれで良しとしよう。あくまでこれは制作過程、最終的にはテールランプもかっこいいやつに変更予定。

イメージ的には、
「これ、エストレヤですよね?」
(エストレヤなのになんでこんなカスタムしたんですか?)
このくらい言われるような感じにもっていこうかと...

カバーがかかってるのは小雨がぱらついてるから。
なんでこんな天気の悪いときに...と思ったら、きっと次の休日はモトブレイクで朝早く出発しなければならないので、この日中に公道を走れる状態にしとかないとマズかったから...と思われます。
ちなみにこれは6/11の話。
モトブレイクは6/14。

ここ数日の更新ラッシュで段々リアル日付に近づいてきた☆
頑張れ、オレ。
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2006/09/01

カスタム@リヤフェンダー v2.1

思い立ったら吉日...さらに切ってみた。


オオッ..いいんじゃないっ。
リヤタイヤが丸々見えるようになってグッと迫力が増したリヤビューー!
これだけでクラシカルなイメージが軽減されちょっとトラッカーっぽく..。かなり軽くなった感じ♪



だいたい25cm くらい切った。
(これからもっと切る予定♪)

で、穴あけ。(テールランプ用)



近くのホームセンター(ユニディ)でドリルをレンタル(一泊200円)して、ビビリながらやってみたけど結構うまくできた。
軽量化の為にもっと穴をあけるとこないかな?と探してみたけど何気にないことが判明。あけるとすればフロントフェンダーだけど、これはこれでショートにしようと思ってるのでまた後日。
そういや今思いついたけどスプロケカバーを穴だらけにするのはいいかもしれない♪だいたいあそこにあんなたいそうなカバーいらないだろう...硬そうだけど、うまくいけばいい感じかも。

そんで切断に使ったのがこれ。



3000円くらいで購入。
凄いです...
なにがって、音がっ...。

「キュィィーーーーーン」

って音が休日の住宅街に鳴り響きます(汗)
こ、ここは鉄工所ですか?といった感じです。

ほんとはもっと形を整えたりする為にもっと切りたいんだけど....あまりのうるささにある程度の状態で自粛してます。
何とかなんないかなー、ならないよなーこればっかりは。
近所にはもう少しの間我慢してもらおう。

しかし一体これからどんなエストレヤになってくんだ...
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