2010/05/31

未だ尾を引く火山灰の影響

アイスランドにあるエイヤフィヤトラヨークトル氷河(なかなか覚えられない)の噴火による火山灰の影響で4/26に行われる予定だった日本GPが10/3に延期になって以来、「10/3ってことはショートコース選手権第4戦と同日じゃん...世界に走りをアピールするチャンス!」と意気込んでいたんですが...。

な、なんと、10/3→9/12に変更になりまして。
し、しかも、mini耐は中止に。

「10/3じゃ世界にアピールするには遅すぎるんだよっ」
(シートは既に埋まっている)
「あー、来シーズンも世界には出られないのか」

.....的な感じで、7/11の第3戦に向けた「XR100Motard-The Monster」のメンテナンス&モディファイが遅々として進まず。

エンジンOHが終わる前に車体のメンテ(おもにフロント周りとかスイングアームピボット周りだとか)を終わらそうと思っていたのに、結局予定の半分くらいしかこなせず。

もう1ヶ月ちょいしかないので、やばいぜー的な感じでそろそろまじめに取り組もうと思います。


この前アップした純正部品番号リストは画像なので番号のコピペができず...なにげに使い勝手が悪いことに気付いた。

1. 90101-GN1-760 × 1
2. 90107-449-000 × 1
3. 90108-GEY-000 × 1
4. 94050-08000 × 5
5. 95701-08060-00 × 3
6. 53167-GN2-020 × 1
7. 53175-GW2-013 × 1
8. 06451-GE2-405 × 2
9. 45108-ML4-006 × 1
10. 45215-KA3-732 × 2
11. 06431-MA3-405 × 1
12. 43108-MY6-671× 1
13. 45215-KA3-732 × 1
14. 18291-KZ1-670 × 1
15. 40543-KRL-900 × 2
16. 90302-KBP-900 × 2
17. 94001-06000-0S ×2
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2010/05/23

イノベーションが、このファミリーのDNAです。

Macを使い始めてからの長年の夢(でもないけど)だったPowerBook...じゃなくて、MacBook Proをつ、ついに購入したぞ。
しかも15インチ!

思い続けてどのくらいだろう...10年くらいだろうか、いや、もうちょっとかな。

昔はMacは高くてPowerBookともなるとそりゃもう一部の富裕層しか購入を許されないくらいの値段だったんですけど...オレもあの頃はプライベーターだったし...とにかく、がむしゃらに速く走ることだけを考えていましたね...。

えー、何の話だったか...。

.....とにかくですね。
10数年来の夢をついに叶えまして。
何事も諦めずに思い続けることが大切なんだなーと実感しましたねー。
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2010/05/14

2010/05/01

フロントフォークが曲がるのはインナーチューブだけじゃないんだよ!

自重で3.8cmしか沈まないフロントフォークはてっきりインナーチューブの先っぽが曲がっているのかとばかり思ってたんですが、ダイレクトドットコムレーシングで解析してもらった結果アウターチューブが曲がってるという結論に至りました。

な、なぜ、あの固いのが曲がる...みたいな。
クラッシュでキャリパーかアウターの先端でも強打したんだろうか。



もしかするとアクスルシャフトも曲がってるかもしれないな....と、今気付いた。

インナーチューブの修正をしてくれるところはあるけどアウターチューブの修正をしてくれるところが見つからないのはやはりアウターの修正は一般的にはNGということなんだろうか。
というか、鋳物は修正ができないんだろうか。
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